防爆电机过载以及发热是什么原因？

防爆电机在正常运转状况下,即是负载转矩在额外转矩以下状况时,防爆电机总能坚持负载转矩与防爆电机输出转矩的平衡,并且坚持转速改变很小,但当负载转矩过大,超越额外转矩时,防爆电机依然要坚持转矩平衡,只要下降转速,继续进步转矩,(假如转矩超越最大负载转矩防爆电机将堵转)转矩的继续进步,必定致使定子电流的添加,从而致使定子绕组发热添加,假如继续大过载,会造成防爆电机焚毁。

防爆电机会发热的因素有21种：

1.室温过高 

2.散热不良 

3.过载 

4.过压欠压或电压不平衡 

5.频频起停或频频正回转 

6.缺相 

7.电扇坏或进出风口堵

8.轴承缺油 

9.机械卡住堵转 

10.负载转动惯量过大发动时刻过长 

11.匝间短路 

12.新防爆电机内部接线有误 

13.星三角接线有误 

14.星三角或自偶降压发动负载重发动时刻长或因故障未正常转换 

15.防爆电机受潮 

16.鼠笼式异步防爆电机转子断条 

17.绕线式异步防爆电机转子绕组断线或电阻不平衡 

18.转子扫膛 

19.电源谐波过大,例如邻近有大型整流设备,高频设备等 

20.多次修理的防爆电机铁心磁通减小 

21.有些防爆电机绕线技术差

防爆电机发热故障解决办法：

      在剖析防爆电机发热时，用非触摸式的红外线温度计，或万用表的温度测量挡位（带温度测量的万用表），测量防爆电机端盖的温度超越环境温度25℃以上时，标明防爆电机的温升已经超出了正常规模，通常防爆电机的温升应在20℃以下。防爆电机发热的直接因素是由于电流大导致的。防爆电机电流I，防爆电机的输入电动势E1，防爆电机旋转的感生电动势（又名反电动势）E2，与防爆电机线圈电阻R之间的联系是：I=（E1-E2）÷R，I增大，表明R变小或E2减小了。R变小通常是线圈短路或开路导致的。E2减小通常是磁钢退磁导致的或者是线圈短路、开路导致的。在电动车的整车的修理实践中，处理防爆电机发热故障的办法，通常是替换防爆电机。

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